Stuart Turner
Toca hablar de otro hombre clave en Ford. Él estuvo directamente implicado en muchas de las decisiones que tomarÃa Ford a comienzos de los 80 en el mundo de la competición, sobre todo en lo que a rallies se refiere.
Stuart Turner ha tenido un interés permanente a lo largo de su vida en el deporte del motor y ha competido como co-piloto en los rallies internacionales más importantes del mundo en su juventud.
En los 60, se convirtió en editor de deportes de Motoring News y, poco después en Director de Competición de B.M.C. (British Motor Corporation) gestionando un equipo de rallies cuando los Mini estaban ganado ediciones del Rally de Montecarlo. Estuvo dos años en Castrol, como Gerente de Publicidad y luego, a comienzos de los 70, se unió a Ford también como Director de Competición llevando al equipo a ganar numerosas pruebas en los rallies más prestigiosos de la época. En 1975 fue nombrado Director de Relaciones Públicas en Ford.
Publicación donde escribÃa en 1964
Más tarde, en 1983, ocupó el cargo de Director de la nueva división deportiva de Ford, entonces llamada “European Motor Sport” (y que luego derivarÃa en Ford Motorsport) haciendose a su vez responsable del programa de carreras de Ford en los rallies de toda Europa. En esta etapa es donde se involucrarÃa y tomarÃa decisiones importantes en el nacimiento de los RS200, el Sierra RS Cosworth y el Escort RS Cosworth, tal y como los conocemos hoy.
Esta es la información que sé acerca de Stuart Turner en el momento de escribir este artÃculo. En un futuro procuraré encontrar más información acerca de sus logros y su vida, que a buen seguro a tenido que ser muy, pero que muy interesante.
